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花 100 万买奥迪电车？好像也不是不行
发布时间：2023-07-29 11:10:57 来源：AutoLab

一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车—— Audi e-tron GT 正式宣布上市，市场指导价为 99.98 万元。


(资料图片仅供参考)

e-tron GT 作为奥迪旗舰性能车，在燃油时代应该是奥迪 R8 的地位，可以说纯电化把性能入门门槛拉低了许多。

最大的亮点是，e-tron GT 采用 800V 纯电平台，前后双电机综合输出达 350kW，最大扭矩为 630Nm。还有它采用两档变速箱，具有 15:1、8:1 两档减速比，动力性能改善超 10%。

这样的动力加持下，e-tron GT 百公里加速时间为 4.1 秒，极速可以跑到 245km/h。后者才是它的厉害之处，一般同级动力的电动车，往往只能跑到 200km/h。一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷发布会上表示：" 对奥迪而言，电动不是科技的堆砌，而是与用户的体验和情感链接。" 例如生产过程中采用 100% 可再生能源。

售价百万的奥迪电动车，你会不会埋单？另外熟悉技术的朋友一看就知道，怎么奥迪 e-tron GT 与保时捷 Taycan 这么相似？

一点也没错，奥迪 e-tron GT 就是保时捷 Taycan 的兄弟车型，它们采用完全一样的 J1 平台和电机技术。e-tron GT 对标的是 Taycan 4S，后者的售价是 116.8 万元起。

有一点很大不同，奥迪 e-tron GT 的电池更大，采用 93.4kWh 电池，CLTC 续航为 480km。而 Taycan 4S 采用 79.2kwh 的电池，CLTC 续航为 461km。

大众集团现有的电动车平台非常之多，例如奥迪 e-tron 是在燃油车平台 MLB 打造而来。并且推出了非常多的大众 MEB 平台车型。

而大众早前宣布，将会启用奥迪与保时捷合作开发的电动全尺寸车型和豪华车型的电动化平台（PPE）。而刚亮相的奥迪 Q6 e-tron 就是采用 PPE 平台。

不包括奥迪与上汽智已合作的新平台，未来奥迪还有一个 SSP 将是一个可扩展系统平台，是大众下一代机电一体化平台。不仅如此，SSP 是整合燃油车和纯电动平台的一个产品。

2021 上海车展上，奥迪展出了 J1 平台 e-tron GT，J1 平台是从保时捷技术发展而来。J1 是非常特殊的结构，它只为高性能跑车设计，成本也非常高，所以暂时只有奥迪 e-tron 采用。

与所有豪华电动品牌不同的是，保时捷开发 J1 平台之初就有一些前瞻性的技术构想，它们把 Taycan 和后来的奥迪 e-tron 定位为 " 跑车 "，而不是豪华性能车。所以 J1 平台从研发之初便纳入三项世界首创的技术。

这就是 800 V 架构、电池与车身同体的结构，以及一项未来电动车都会采用的电动车变速器技术。

Taycan 是全球首款搭载 800 V 架构的量产车，奥迪 e-tron 也同样如此。800V 的核心优势在于持续稳定的高功率输出、更为紧凑和轻巧的结构，以及更短的充电时间，当然也有更低的能源转换损耗。

但另一方面，非跑车爱好者不太关注到的。800V 系统更低的电流，很好地控制内部升温，所以它能持续输出高性能，而不是大部分电动车那样加速几次就需要散热。

去年比较火的是电池与车身同体设计，什么 CTC、CTB 之类，寻求在整车结构与安全性上实现突破。不过 J1 平台早就这样干了。

当年所有电动车都是将电池包附加到车身上的方案，J1 创新性开发了电池与车身同体设计，将电池作车身结构之一，进行整体性设计。作为结构件的电池成为整车碰撞力传导的一部分，而非被动地承受力。奥迪 e-tron GT 把这种技术称为 " 凹槽异形电池设计 "，结合了 GT 跑车级性能和休旅舒适性，为后排乘客提供更宽敞的脚部空间。加上 e-tron GT 搭配三腔室自适应空气悬架系统，实现了性能与舒适之间的平衡。

另外 e-tron GT 搭载了竞赛级全域智能热管理系统，可覆盖 -30 ℃到 50 ℃全工况范围，实现无限次弹射起步。

J1 平台世界首创的后桥两速变速器，是实现 Taycan 和 e-tron GT 跑车理念另一项技术。加入变速箱不仅确保了最大加速性能，同时令 e-tron GT 在最高车速下依旧高效，而且极速很高。所以 e-tron GT 百公里加速时间为 4.1 秒，极速可以跑到 245km/h。两项数据稍弱于保时捷 Taycan，相信是增加电池容量，导致车重提升的差异。

现在自称为豪华电动车的品牌，基本上都是在亏钱卖车的。但保时捷卖 Taycan 是赚钱的。

在过去的 2022 年，Taycan 共向全球交付 34801 台。而 911 交付量为 40410 台，Panamera 交付 34142 台。其实 2022 年 Taycan 销量是下滑的，因为 2021 年它卖得比 911 还要好。

不知采用同样 J1 平台的奥迪 e-tron，在 99.98 万元定价低于 Taycan 的同时，续航和与配置更高。能不能在性能豪华跑车时间有一番作为？

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