2023年6月5日，一部浙A牌照小型普通客车在行驶出高速时撞向收费站，随后冒出大量浓烟并发生爆燃。据了解此次事故造成车上1名司机和3位乘客共计4人全部死亡。事故曝光后，立即在因网络上引起轩然大波，引发了有关新能源汽车安全的讨论。

事故起因

(相关资料图)

根据官方公布的视频可知，事发时事故车进入高速收费站并没有减速，而是径直撞向收费站水泥隔离桩。碰撞发生后约5秒，事故车就散发出大量浓烟并，车辆中部出现明火，整部车迅速燃烧，最终酿成惨剧。

无须讳言，最近几年电动车渗透率虽然越来越高，但相比燃油车，因为电动车物理构造特点和整体技术限制，电动车确实比传统燃油车更容易发生自燃，因此新能源车对比燃油车应该更重视安全问题。

传统燃油车的三大件是发动机、变速箱、底盘，而新能源时代下电动车的三大件则是电池、电机和电控“三电”，过去燃油车上不被重视的，藏在后排座椅下方的“油箱”一夜翻身，变成了占据整个底盘的“核心大件”让很多传统汽车厂商措手不及。另外曾有财经媒体调查，动力电池大约占电动车成本的40%，许多车企为了续航宁愿选择成本相对低廉、能量密度较高的电池。如果没有对这些电池做好相对应的保护，在高温或者是有强大外力冲击的情况下，电池就可能发生热失控，最终导致爆燃起火。

恪守安全底线

其实想要解决电池热失控有一个说起来简单，但做起来难的方法，就是针对电池的电芯提供更好的防护措施。只要能做好电池电芯的防护工作，纯电动车的安全问题就能迎刃而解。

以国产豪华电动品牌极氪为例，极氪采用IP67防护等级打造三电高压系统，无论是电池还是电机和电控系统，都具备防尘、防水的能力，完全阻隔灰尘侵入，更可以在1米深的水中浸泡大于30分的情况下依旧保证功能正常、壳体不进水。

极氪还有一套名为NTP的无热蔓延技术，通过采用超低导热系数的材料在电芯之间铸就一层隔热墙，阻隔热量蔓延；电芯防爆阀是保证电芯安全的重要部件，极氪在电芯防爆阀到电池包内泄压阀设立排气通道，可以在第一时间释放热量；BMS实时监控电芯状态；预警监测系统在监测到热失控后会立刻预警；主动冷却液循环帮助电池降温；毫秒间切断外部回路，确保高压无风险，归根结底六个字“隔、排、防、警、冷、断”有了这样一整套完备的技术，极氪就可以防患于未然，将风险消灭在萌芽阶段。

好产品用事实说话

极氪制定了高达218项系统安全测试，675项零部件测试。在测试中极氪模拟了碰撞、多向机械冲击、2米高处跌落、5000米高海拔、1米水深48小时浸泡、高电磁环境、湿热环境等极端恶劣情况。极氪通过一系列远超行业标准、国家标准的测试来确保三电系统能够在各种极端情况下稳定运行。

2023年1月，温州乐青一部极氪001起火，经当地消防大队调查，火灾的起因是烟花残害引燃了可燃物，在熊熊烈火的烘烤下，极氪的动力电池并未出现热失控引发爆燃。火灾后检测表明车辆高压供电系统、低压供电系统、三电系统均工作正常，无任何短路。火灾过程中车辆车蓄电池、保险盒、相关线束均正常运行，极氪经受住了烈火的洗礼。好产品用事实说话，极氪用先进的科技在一系列严苛标准中练就不坏之身。过去两年间极氪累积交付约11万辆新车，至今无一台车发生自燃。

保证司乘人员生命安全是造车的基本底线，同时也是划分一个汽车品牌高低贵贱的分界线。只有掌握并使用优秀的核心技术，才能保证车辆在严重交通事故中不发生爆燃起火事件，保证司乘人员安全。