好车年年有，今年可是特别多。对消费者来说，2023年绝对是一个适合买车的年份，一来行业大降价，各地各家车企都相继开打价格战，很多前所未有的力度和降幅都相继登场，平白就省了不少钱。二来大环境复苏，购车欲望激增的同时，车企也是紧紧抓住这个时机，新品层出不穷，今天我们就盘点3款，值得期待的新品车型，十几万几十万甚至上百万都有，想买车的可以再等等。

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长安深蓝S7

一句话点评：长安深蓝首款SUV，对标Model Y，爆款预定

长安深蓝SL03的火爆有目共睹，品牌也是趁热打铁，推出了首款SUV车型，也就是我们今天说的长安深蓝S7。在燃油车领域，长安品牌已经站稳脚跟，在新能源领域，深蓝SL03算是开了一个好头，长安深蓝S7目前来看，是有希望助力品牌更进一步。

基于EPA1全电数字平台打造而来，定位中型SUV，长宽高依次为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，从尺寸上来看，比Model Y也有明显优势，乘坐舒适度更高。长安深蓝S7依旧会延续增程式/纯电两个动力选择，搭载了长安和宁德时代合作研发的LFP三元锂电池，纯电车型提供520/620km两种续航里程版本，增程式车型还有1.5T发动机，和7挡湿式双离合变速箱的组合，满油满电的情况下，综合续航里程能超1200km，实用性出色。

本身实力不俗的情况下，长安深蓝S7的设计才是最大的加分项，长安近几年是掌握了流量密码，设计别出心裁，兼顾美感和辨识度。深蓝S7也不例外，封闭式前脸和深蓝SL03相似，夸张的进气孔配合犀利造型的大灯组，矮趴的车身，跨界风浓厚。隐藏式门把手，以及大尺寸多幅式轮毂，也是增加时尚感的细节精髓所在。线条圆润饱满，力量感强，贯穿尾灯设计，配合个性的内部灯带样式，下方扰流板造型也是夸张个性，和前脸呼应，整体给人眼前一亮的感觉。

而且内饰也是看得出用足了心思，做工用料不在话下，菱形打孔真皮座椅，配合简洁大方的中控台，悬浮式中控显示屏和两幅式平底方向盘，科技感浓厚，档次感也不落下风，视觉效果出色，层次感丰富。

最关键的是，参考深蓝SL03的价格，深蓝S7纯电版本车型价格应该不会超过20万，结合空间配置和颜值设计，以及整体用车体验和后续的质保政策来看，长安深蓝S7的优势都很明显，哪怕是和特斯拉Model Y对上也不落下风，妥妥的爆款节奏，前景可期。

腾势N7

一句话点评：5座猎跑SUV，带空气悬架，帝瓦雷音响和激光雷达

腾势N7基于概念车INCEPTION打造而来，定位猎跑SUV，剑指极氪001。毕竟目前真正定位猎跑车型的，目前也只有极氪001。腾势N7也是将列装这和跑车以及SUV等车型的元素和亮点融合在了一起，并且还和欧洲顶级的音响品牌帝瓦雷携手，还有空气悬架以及激光雷达等加分点，不得不说一下子就把人的期待值拉满了。

外观设计这一点，只能说是见仁见智，有人觉得过于个性，有人觉得帅气非凡，但是不可否认的是，腾势N7的确是极具辨识度。封闭式前脸基础上，加入了比亚迪龙须元素设计的日间行车灯，进气孔处还加入了黑色水晶饰板点缀，更好的保护激光雷达的同时，也增加了前脸的视觉丰富程度。

侧面才是打/开腾势N7的正确方式，长轴距短前悬的设计，矮趴的车身，1.2的宽高比和0.618/1的黄金比例，带来了极为协调的外观效果，线条流畅优雅，不失运动活力，隐藏式门把手和五幅式个性轮毂增加时尚精致感，打造一种俯冲的既视感，整体视觉效果出色。

长宽高依次为4860*1935*1602mm，轴距2940mm，在中型SUV领域表现也还算出色，搭载了空气悬架，保证车辆通过性和乘坐舒适度。

目前还没有具体公布续航里程等详细信息，但是从披露的这些产品特点来看，它的综合表现还是比较出色的，只不过和极氪001对比，长宽高以及轴距上还有一定的差距，而且目前的信息来看，腾势N7售价很有可能在35万+，对比30万左右的极氪001来看价格上就略显被动，不过这仅仅是猜测，或许上市之前还会有所调整，只能说想要超越极氪，价格是一大关键。

比亚迪仰望U8

一句话点评：比亚迪高端品牌旗舰SUV，原地掉头，浮水脱困，售价超百万

比亚迪在2022年的表现可谓是大杀四方，盛名之下压力也是前所未有的大，比亚迪开年就推出了数款新车，而其中即将上市的高端品牌仰望也是备受关注。

定位大型SUV，仰望U8走的是一个硬派越野路线，方正的车身造型，硬朗的线条，以及那标志性的小背包，经典元素齐聚。前脸设计也是很又辨识度，发动机舱隆起的线条凸显力量感和非凡性能，而H型样式的头灯组也令人印象深刻，前保险杠的存在感极强，无时无刻不再提醒着它硬派越野的身份，配合宽大的车头来看，气场十足，沉稳大气。

自主研发的全新控制架构，配合四轮独立扭矩控制，硬实力表现非常出色，不仅能够像坦克一样，靠精准计算四轮最佳扭矩来实现原地掉头，而且还能在涉水受困的情况下，凭借浮水模式，靠电机扭矩实现脱困。使用多种用车场景，沙漠和冰面都不在话下。

据悉动力表现也是相当强悍，能够爆出超1100匹的马力。目前公布的信息还不是很多，但是不难想象，在这款旗舰型SUV身上，比亚迪自然是会倾尽所有，不吝啬任何黑科技的搭载。不过比亚迪目前的热度和认可度，比亚迪的底气和技术支撑，还是更多集中在家用车市场，也就是30万以下的区间，进入到百万级的细分市场，品牌想要迫切升级，品牌价值和文化才是关键所在，至少车机系统方面如果还是家用车同款，那的确是有点拖后腿。